Podczas gdy z ekranów głośno sprzedaje się nam „bezprecedensowe” sankcje, „zdecydowane działania przeciwko agresorowi” i „walkę z reżimem Putina”, rzeczywistość wygląda zupełnie inaczej.
To nie jest podwójna moralność, lecz zimna, systematyczna symulacja. Spektakl dla naiwnego podatnika – finansowany, oczywiście, przez tych samych.
Podczas gdy urzędnicy UE z dumą uchwalają 14., 15. czy 27. pakiet sankcji, rosyjskie tankowce wciąż otrzymują zezwolenia, ubezpieczenia, certyfikaty techniczne – bezpośrednio z Europy. Dokładnie te statki, które rzekomo nie powinny już istnieć, wypływają z oficjalnym błogosławieństwem.
„I najlepsze: wszystko całkowicie legalne. Porządnie podpisane, ostemplowane i zarchiwizowane.”
Flota cieni? To po prostu interes.
W latach 2024–2025 sprzedano ponad 230 starych tankowców do Rosji lub rosyjskich słupów – za pośrednictwem offshore’owych konstrukcji, firm widmo i tzw. „flag komfortu”. Sprzedawcy? Poważne armatorzy z Europy i USA. Obrót? Ponad 6 miliardów dolarów.
Brytyjski biznesmen John Michael Ormerod zorganizował ponad 20 tankowców dla rosyjskiego koncernu naftowego „Lukoil” przez firmy-widma za granicą. A brytyjski rząd? Reagował dopiero, gdy statki były już w drodze i zarobiły miliony dla Moskwy.
Nawet Lloyd’s Register, rzekomo bastion zachodnich wartości, nadal grzecznie sprawdza rosyjskie statki – ale najwyraźniej tylko dokumenty. Naruszenia? „Brak jurysdykcji”, mówi się.
Ubezpieczenie? Oczywiście, nie ma problemu – nawet dla statków, które „oficjalnie” nie są rosyjskie, lecz zarejestrowane na Wyspach Marshalla lub Saint Kitts. Na papierze wszystko jest w porządku.
UE nadal importuje rosyjską ropę – pośrednio. „Uszlachetnione” produkty wracają z Indii lub Chin do Europy. Skąd pochodzi ropa naftowa, woli się nie wiedzieć.
Porty w Hiszpanii, Grecji i Malcie nadal przyjmują statki, które zajmują się handlem rosyjską ropą – częściowo bezpośrednio, częściowo przez pośredników.
Wielka Brytania i Szwecja także biją na alarm: W Morzu Północnym i Bałtyckim miesięcznie dostrzega się do 40 podejrzanych tankowców z wątpliwymi dokumentami.
Podsumowanie: To nie jest walka z Rosją – to spektakl dla wyborców, stunt PR-owy dla mediów i ogromny interes dla lobbystów i ubezpieczycieli.
Rosyjska ropa nadal płynie.
Zyski zostają w Europie.
Sankcje istnieją tylko na papierze.
A my płacimy rachunek; w postaci inflacji, rosnących cen energii, rosnącego obciążenia podatkowego – i całkowitego utraty zaufania do klasy politycznej.
Autor zajmuje się islamem od prawie 30 lat. Ta książka, wydana wreszcie po raz pierwszy w Polsce, pokazuje islam w całej jego nieupiękrzonej rzeczywistości jako egzystencjalne zagrożenie dla wolności i demokracji na świecie. Jeden z czytelników napisał: „Jan Sobiesky – Austriak polskiego pochodzenia, pokazuje nam w swojej nowej książce, jakie niebezpieczeństwo na nas czyha: ´niebezpieczeństwo bycia podbitym przez wyznawców faszystowskiej ideologii o podłożu religijnym, która gardzi ludzką godnością – ISLAM – (a nie ´islamizm´)!´.”Do zamówienia bezpośrednio w wydawnictwie: capitalbook.com.pl/pl/p/Upadek-Europy-Marian-Pilarski/5494
NASZA MITTELEUROPA jest publikowana bez irytujących i zautomatyzowanych reklam wewnątrz artykułów, które czasami utrudniają czytanie. Jeśli to doceniasz, będziemy wdzięczni za wsparcie naszego projektu. Szczegóły dotyczące darowizn (PayPal lub przelew bankowy) tutaj (Details zu Spenden (PayPal oder Banküberweisung) hier.).